Custom All Terrain Electric Mobility Scooter Manufacturers

Como uma scooter elétrica todo-o-terreno pode passar por estradas lamacentas de montanha, estradas de cascalho, pastagens, encostas e outras cenas?

Estradas lamacentas nas montanhas: garantias duplas de poder e estrutura
Estradas lamacentas nas montanhas sempre foram um teste severo para os veículos. A superfície macia e escorregadia da estrada é como uma armadilha natural. As rodas são muito fáceis de cair na lama. As ravinas e buracos escondidos podem fazer com que o veículo perca o controle a qualquer momento.
está profundamente envolvida no campo de scooters todo-o-terreno há muitos anos. Para condições de estrada tão complexas, criou um plano de resposta eficiente para a Scooter Elétrica de Mobilidade Todo Terreno.
Seu motor de alto torque possui características únicas de saída de potência, que podem gerar instantaneamente uma potência forte, mesmo em baixas velocidades. Este design permite que o veículo ainda tenha dificuldade para sair de problemas com força motriz suficiente quando está preso na lama. O sistema inteligente de distribuição de energia que coopera com ele é como o cérebro inteligente do veículo. Ele monitora a aderência das quatro rodas em tempo real por meio de sensores espalhados pela carroceria. Assim que uma roda mostrar sinais de escorregamento, o sistema ajustará imediatamente a distribuição de potência e transmitirá com precisão a potência para a roda com maior aderência para evitar escorregar desde a raiz. Além disso, o dispositivo de transmissão de alta relação de marcha usado no veículo melhora ainda mais a eficiência da transmissão de potência através da otimização da estrutura precisa da engrenagem, o que aumenta significativamente a capacidade do veículo de escapar de ambientes lamacentos.
Em termos de design da estrutura da carroceria, a Scooter Elétrica de Mobilidade Todo Terreno usa uma estrutura de liga de aço de alta resistência. Esta liga de aço é forjada por meio de um processo especial e sua resistência excede em muito a do aço comum e possui uma resistência à deformação extremamente forte. Seja enfrentando a força de torção de estradas lamacentas ou forças de impacto repentino, a rigidez geral da carroceria pode ser mantida com firmeza. Além disso, a superfície da estrutura foi tratada com múltiplas camadas de prevenção de ferrugem para formar uma camada protetora densa, que pode resistir eficazmente à corrosão, mesmo se for exposta ao ambiente hostil de umidade e lama por um longo tempo, prolongando muito a vida útil do veículo.
Estrada de cascalho: colaboração precisa entre pneus e suspensão
A superfície da estrada de cascalho é coberta por pedras pontiagudas e de formato irregular, o que não só impõe exigências extremamente altas à resistência ao desgaste e à perfuração dos pneus, mas também causa impactos severos no sistema de suspensão e chassi do veículo devido a solavancos frequentes. Durante a pesquisa e desenvolvimento do Heins Medical Equipment scooter de mobilidade elétrica todo-o-terreno , uma gama completa de projetos de otimização foi realizada para esses pontos problemáticos.
Pneus off-road especiais são equipamentos essenciais para lidar com estradas de cascalho. A banda de rodagem adota um design que combina padrões profundos com padrões serrilhados escalonados. Os padrões profundos aumentam a área de contato entre o pneu e a estrada de cascalho, assim como inúmeras “pequenas garras” agarrando-se firmemente ao solo, melhorando efetivamente a aderência; os padrões serrilhados escalonados guiam habilmente as pedras para fora, impedindo-as de se fixarem nos pneus e reduzindo o risco de danos nos pneus. Em termos de seleção de materiais, os pneus são feitos de borracha de alta resistência e uma camada de fibra reforçada é adicionada em seu interior. Esta estrutura composta melhora muito a resistência aos furos dos pneus. Em muitos testes de campo ao ar livre, esta scooter percorreu longas distâncias em uma estrada de montanha coberta de cascalho e os pneus permaneceram sempre intactos, sem qualquer dano ou vazamento.
Para lidar com os solavancos da estrada de cascalho, o sistema de suspensão hidráulica ajustável em vários níveis desempenha um papel importante. O sistema de suspensão tem uma percepção sensível das condições da estrada e pode ajustar automaticamente o amortecimento de choque de acordo com os altos e baixos da superfície da estrada. Ao encontrar pedras maiores, o sistema de suspensão se comprimirá rapidamente, absorvendo e dissolvendo a força de impacto como uma mola, mantendo a carroceria do veículo estável e proporcionando uma experiência de condução confortável ao motorista; em estradas relativamente planas, a suspensão irá endurecer automaticamente para melhorar o suporte do veículo e garantir a estabilidade de condução. Além disso, o chassi do veículo é projetado com grande distância ao solo, o que pode atravessar facilmente as pedras elevadas e evitar colisões entre o chassi e o cascalho. Ao mesmo tempo, o chassi também é equipado com placas de proteção de alta resistência, feitas de ligas especiais e resistentes a arranhões e impactos de pedras, proporcionando proteção total para componentes principais, como baterias e motores.
Grassland: Uma combinação de controle leve e inteligente
A pastagem aparentemente plana esconde mistérios. O solo macio pode facilmente fazer com que o veículo afunde, e obstáculos ocultos, como valas e montes, são ainda mais difíceis de evitar, o que impõe requisitos mais elevados à transitabilidade e adaptabilidade ao terreno da scooter. Com conceitos e tecnologias de design avançados, a scooter todo-o-terreno da Heins Medical Equipment pode lidar com tranquilidade com condições de estradas gramadas.
Em termos de design da carroceria, o conceito de leveza é adotado e algumas partes importantes da carroceria são feitas de liga de alumínio para aviação. Este material garante alta resistência ao mesmo tempo que reduz significativamente o peso, reduzindo assim a pressão do veículo sobre a grama e reduzindo efetivamente o risco de afundamento. A aplicação do diferencial eletrônico de deslizamento limitado proporciona proteção confiável para veículos que circulam na grama. Quando a roda escorrega na grama, o sistema pode responder rapidamente, limitar a potência da roda que escorrega e transferir a potência para a roda com aderência a tempo, ajudando o veículo a sair facilmente de problemas.
O sistema de direção também reflete o conceito de design de inteligência e conveniência. A scooter de mobilidade elétrica todo-o-terreno usa tecnologia de direção assistida elétrica e a força de direção pode ser ajustada automaticamente de acordo com a velocidade do veículo e as condições da estrada. Ao dirigir em baixa velocidade na grama, a potência da direção é aprimorada, tornando a operação da direção leve e flexível. O motorista só precisa girar levemente o volante para controlar facilmente o veículo e contornar obstáculos; ao dirigir em alta velocidade, a força de direção é aumentada automaticamente para tornar a direção de direção do veículo mais estável e evitar perda de controle devido a leves tremores. Além disso, a câmera panorâmica e o sistema de navegação inteligente equipados com o veículo são como a “clarividência” e a “bússola” do motorista. A câmera panorâmica captura o ambiente de 360 ​​graus ao redor do veículo em tempo real e o exibe claramente na tela do carro; o sistema de navegação inteligente combina as condições da estrada em tempo real para planejar a melhor rota para o motorista e ajudá-lo a evitar áreas perigosas escondidas com antecedência.
Inclinação: Atualização coordenada de potência e segurança
A secção inclinada é particularmente exigente no desempenho das scooters todo-o-terreno. Não só requer uma forte capacidade de subida, mas o desempenho de travagem e a função antiderrapante também são cruciais. As scooters elétricas de mobilidade todo-o-terreno da Heins Medical Equipment foram profundamente otimizadas em termos de sistemas de potência e segurança para garantir a confiabilidade e a segurança do veículo ao dirigir em declives.
Em termos de sistema de potência, além de estar equipado com um motor de alto torque, também está equipado de forma inovadora com uma caixa de câmbio de duas velocidades. O motorista pode alternar com flexibilidade entre marchas altas e baixas de acordo com a inclinação real da encosta. Ao subir uma encosta íngreme, mude para marcha baixa e a caixa de câmbio amplifica ainda mais o torque do motor por meio de uma transmissão precisa, proporcionando ao veículo uma poderosa potência de subida. Depois de muitos testes profissionais, muitos modelos da empresa podem subir de forma constante em encostas íngremes, e o desempenho de escalada excede em muito os produtos similares no mercado.
Em termos de segurança de frenagem, o veículo utiliza sistemas de freio a disco dianteiro e traseiro. Tanto o disco quanto a pastilha de freio são feitos de materiais de fricção de alto desempenho, resistentes a altas temperaturas, com baixo desgaste e efeitos de frenagem estáveis. Ao conduzir em declives, mesmo que seja necessária uma travagem de emergência, o sistema de travões de disco pode responder rapidamente e parar o veículo de forma constante numa curta distância com a sua poderosa força de travagem. Ao mesmo tempo, o sistema anti-derrapante eletrônico oferece dupla proteção para dirigir em declives. Quando o veículo estiver em um declive e o motorista soltar o pedal do acelerador, o sistema iniciará imediatamente a frenagem para evitar que o veículo deslize para trás e evite acidentes. Além disso, a função de assistência ao arranque em declive melhora ainda mais a segurança e a conveniência da condução. Quando o veículo dá partida em um declive, o sistema manterá automaticamente os freios acionados por alguns segundos, proporcionando ao motorista tempo suficiente para pisar no pedal do acelerador para conseguir uma partida suave, evitando efetivamente o fenômeno de escorregamento causado por operação inadequada de partida.